|
Международная конфедерация обществ потребителей предлагает правительству России и Госдуме обсудить вопрос о снятии ограничений на минимальную стоимость полиса обязательной "автогражданки". Эту идею прокомментировал ведущий сотрудник отдела страхования Финансового института Минфина РФ Юрий Сплетухов.
Труд,
10 июня 2005 г.
Где деньги? 708 просмотров
Страховщики возвращают клиентам намного меньше, чем собрали
Правительство решило снова вернуться к рассмотрению поправок к закону об ОСАГО. Инициатором выступила Международная конфедерация обществ прав потребителя (КонфОП), призвавшая предоставить страховым компаниям право устанавливать скидку в размере 40 процентов от той суммы, которую установит правительство. Прокомментировать предложение мы попросили ведущего сотрудника отдела страхования Финансового института Минфина РФ Юрия Сплетухова. - Скажу честно, отношение у меня к этой идеи двойственное. С одной стороны, среди страховщиков будет конкуренция, которая подвигнет снижать тарифы. Но есть опасность, что появятся небольшие компании, которые начнут демпинговать, не задумываясь о том, как потом рассчитываться с клиентами. По принципу "взять деньги и сделать ноги". Наш народ падок на дешевое. А кто будет отвечать? - Многие считают, что размеры страховки явно завышены. Кстати, прошло уже два года, с тех пор как действует "автогражданка". Что мешает страховщикам провести расчет ее реальной стоимости? - Отсутствие данных. Статистика одной страховой компании ни о чем не говорит. В страховании итоги не подводятся так быстро - надо подождать пять лет, потому что выплаты по ущербу жизни и здоровью связаны с судами, а это длительный процесс. И что прикажете делать, если размер требуемых выплат превысит размер полученной компаниями страховой премии? Как показывает зарубежный опыт, выплаты идут по нарастающей. - Недавно были опубликованы данные о ДТП за год во Владимире и Иванове. На каждые 10 тысяч автомобилей, соответственно, пришлось 105 и 97 ДТП. То есть в течение года в аварию попадает 1 из 100 автомобилей. А по России у вас есть данные? - В прошлом году в России в ДТП попало 208 558 автомашин. Всего в России порядка 20 млн. автомобилей. Действительно, получается, что в ДТП попадает одна машина из 100. - А средний размер выплат, по оценке бывшего президента Союза автостраховщиков Е. Кургина, 20 тысяч рублей. Но с сотни автовладельцев страховщики в год собирают в среднем 180 тысяч рублей и выплачивают 20 тысяч. Где деньги? - 20 тысяч - это в основном выплаты "по железу". С ущербом по здоровью цифры определяются по суду, то есть не сразу. Правда, сегодня человеку, ставшему в результате аварии инвалидом, по закону выплачивают максимум 160 тысяч рублей. Это оскорбительно мало. Вообще ущерб имуществу, в частности, автомобилю, я бы вынес за рамки ОСАГО. Обязательным следует сделать только страхование жизни и здоровья. На Западе такие выплаты исчисляются сотнями тысяч евро. - Понятно, чем больше выплаты по ущербу здоровью, тем лучше. Но коль итоговая сумма зависит от взносов, то давайте предоставим каждому сделать этот выбор. Пусть каждый, выбирая фирму и цену ОСАГО, выбирает и размер страховых выплат. - Это хорошая идея. Повторяю, единственный минус - могут появиться страховые компании, которые этим будут злоупотреблять. То есть установят слишком низкие тарифы, а потом окажутся банкротами, не способными обеспечить страховку. - Чтобы этого не случилось, должен быть государственный контроль и независимая экспертиза. Мы с вами все время считаем, что, где и почем. А ведь для этого в развитых странах существует независимая экспертиза, которая оценивает реальный размер ущерба и определяет размер выплат. - Сейчас действительно страховые компании всеми правдами и неправдами пытаются занизить размер ущерба. Отсюда и "лишние" деньги, о которых вы говорите. На мой взгляд, это куда более важная проблема, чем снижение тарифов.
Анатолий ВЕЛЕДНИЦКИЙ
Вся пресса за 10 июня 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
10 июня 2026 г.

|
|
РБК (RBC.ru), 10 июня 2026 г.
На ПМЭФ предложили создать рейтинг киберзащищенности компаний

|
|
Банковское обозрение, 10 июня 2026 г.
РАТСП И РНПК внедряют новые методологии в свою деятельность

|
|
ТАСС, 10 июня 2026 г.
В Росстате назвали отрасли, где больше всего за год выросла средняя зарплата

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
Предпродажная рокировка

|
|
Российская газета онлайн, 10 июня 2026 г.
Россияне стали чаще оспаривать действия страховщиков и банков

|
|
Агроинвестор, 10 июня 2026 г.
Страховые выплаты садоводам по убыткам за прошлый год достигли 945 млн рублей

|
|
Portnews, 10 июня 2026 г.
Объем взносов по страхованию грузов в России за I квартал-2026 снизился на 18,5% — до 11 млрд рублей

|
|
Финмаркет, 10 июня 2026 г.
НКР снизило рейтинг ВСК до AA.ru, прогноз изменен на неопределенный

|
|
Коммерсантъ-FM, 10 июня 2026 г.
Аварийность показала класс

|
|
Бизнес online, Казань, 10 июня 2026 г.
СМИ сообщили об убыточности ОСАГО для страховщиков. Это может сказаться на стоимости полисов

|
|
properm.ru, Пермь, 10 июня 2026 г.
В Перми начали страховать от прилетов БПЛА и повреждения имущества осколками дронов

|
|
Коммерсантъ онлайн, 10 июня 2026 г.
Цифровым данным не хватает защиты

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
«Для возмещения ущерба после терактов мы перечислили предприятиям более 5,5 млрд рублей»

|
|
Аргументы и факты на Оби, Новосибирск, 10 июня 2026 г.
Новосибирцы столкнулись с проблемами в работе страховой ВСК

|
|
Сиб.фм, Новосибирск, 10 июня 2026 г.
Новосибирцы массово жалуются на страховой дом ВСК из-за ОСАГО и ОМС

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
Грузы уплывают без страховки

|
9 июня 2026 г.

|
|
За рулем, 9 июня 2026 г.
ОСАГО признали убыточным: подорожает ли страховка для российских водителей?

|
 Остальные материалы за 9 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|